Sabtu 4 Maret 2006 kemaren mudek sekalian nyobain kereta baru Solo Jogja yang baru aja diresmikan Menteri Perhubungan Ir.Hatta Rajasa 1 Maret kemaren. Kata temen-temen keretane lebih imut, lebih nyaman, lebih anyes, ga berisik, keren, dan futuristik gitu. Namanya Pramek, singkatan dari Prambanan Ekspress. Aku sempet baca liputannya di koran-koran lokal Jogja. Sejak desentralisasi, pemda bebas bikin jalur rel kreta api sendiri tanpa perlu ijin (baca “Nyogok”) Djakarta. Misalnya Pak Sultan pengen ada monorel antara Puncak Roro Jongrang Candi Prambanan - Tower Radar Bandara Adi Sucipto - Lantai Atas Siti Hinggil Kraton Jogja - Pesanggrahan Villa Kaliurang - dan Stupa Tingkat 8 Borobudur, tinggal teken kontraknya aja bareng DPRD, trus Dinas Perhubungan Daerah pasang monorel, sehingga wisatawan akan lebih nyaman menikmati suasana transportasi kota Jogja, iyo too … ! Coba kalo maseh ada Presiden macam A. Soe Harto, wah … ga bakalan :(.
Kreta Pramek ini :
- Berangkat paleng pagi jam 5.45 dari Solo tiba di Jogja jam 6.30.
- Berhenti 15 menit di Jogja, tepat jam 7 berangkat lagi ke Solo
- Tiba di Solo jam 7.45, trus jam 8 mancal lagi ke Jogja
- Begitu seterusnya, hingga dalam sehari bolak-balek Solo-Jogja sampek 10 ret.
Lah, aku kemaren numpak seng ret ke-6. Aku naek dari St.Lempuyangan jam 13.00, arah kereta dari Solo menuju St. Tugu Jogja. Penumpang dari Solo turun, aku gentian make tempat duduk mereka. Di St. Tugu kereta berhenti 15 menit, waktu rehat itu aku pake tuk moto2.
Harga tiket Rp.7000,-. Keretane bersih, maklum masih baru, walau baru modifikasi, sebenarnya kereta tersebut barang bekas pake Jepang yang dimodif oleh PT.INKA untuk kebutuhan feeder Solo-Jogja. Warna dominan kuning-ijo muda. Tempat duduk 60 orang nyamping saling berhadapan, persis seperti lorong-2 jalanan antar bangsal rumah sakit. Tempat penumpang berdiri bisa 80 orang dilengkapi pegangan gelang gantung, jadi total 140 orang nyaman dalam gerbong, tapi kalo dipaksa “padat” 1 gerbong bisa muat 500 orang, 1 rangkaian pramek ada 5 gerbong. Sehingga saat week end, penumpang padat dapet terangkat Solo-Jogja, PP : 2500 orang.
Tepat 13.15 kereta lepas dari St. Tugu Jogja meluncur lurus ke timur menuju Solo. Dalam perjalanan lumayan nyaman, kereta tenang, suwara ga terlalu bising. Dari gerbong pertama bisa ngintip masinis narek tuwas laju kereta. Tiba di Solo tepat jam 14.00, padahal jarak Solo Jogja 64 km, ditempuh dalam waktu 45 menit, jadi rata-rata kecepatan 85 km/jam. Yah … mayan nyaman dibandeng naek vespa 
Dibanding gerbong Pramek sebelum Maret 2006, ada beberapa kekurangan, di antaranya
- Ga ada toilet-nya, kalo naek trus kebelet pipis, yaa di-empet 45 menit baru mancur di toilet stasiun tujuan.
- Tempat duduknya atos, terbuat dari fiber plastik policarbon
- Duduk-nya menyamping berhadap-hadapan, bagi yang mabuk’an posisi ini bikin mual dan puseng, kecuali dihadapannya cuwewek cuwantik … ilang mabuk’e.
- Gelang pegangan tuk penumpang berdiri terlalu deket dengan penumpang duduk, kan kasihan mereka di-ketiak-i
Note :
31 Comments
wah aku jadi inget ke jakarta kemaren.. masih minggu pertama muharam.. ada kereta arahnya mana ya aku lupa soale ga pernah ke jakarta..mungkin bekasi -senen nah adakereta lisrik itu lho.. wah yang make banyak.. ada pedagang ada pengamen dan aneh-aneh pokoknya terus tempat duduknya ga kayak KA ekonomi tapi model kayak kol brambang ngono kae lho.. wa.. rame banget.. uniknya kalo jalan kesana kemari kek tontonan.. kek acara. pameran model gitu.. na kuwi njerone piye kang..?
top tenan… berhenti di stasiun mana saja?
hehe.. kapan mo nyoba yah?
ini baru kereta api! mari kita merperbaikan infrastruktur rel jawa! thx 4 pics
mas dulu khan aku buatnya di blogger terus kalo mas bahtiar khan punya baru ini tapi kok atensinya com sich gimana cara buatnya! nanty bales yach!
kok nggak pernah ada di ym lagi sech!
studynya udah sampai sem berapa mas!
ok salam buat keluarga!
kapan-kapan kalo ada waktu aku mau main ke rumah mas bahtiar!
Mudah²an itu sepur ga ada yang naik di atap…ngisin-ngisini :d
(5#) ra’ kelarangen mas dot.com 250/thn
bahtiar,aku kepingin ke jogja.
tapi ongkosnya gi mana sih?
kuala lumpur-jogja
(alangkah indah sekira segalanya gratis!)
Lho cak, nek manut jadwale, Pramek 1 dari SLO kan nyampe LPN jam 06.36 dan YK jam 06.41, lalu brangkat dr YK (Pramek 2) jam 07.00 dan nyampe SLO jam 07.58. Opo merga saking penak tur alus suspensine njuk ngebute gak krasa? Tapi top abis deh itu KRDE. Mantabbbb abis…. Paling enak klo ke SLO naik gerbong paling depan, isa liat kabin masinis. Kayak maen BVE… kekekeke…
Aku ada foto jadwalnya. klo berminat, nanti aku kirim. Klo foto KRDE-nya dah banyak kan?
wah..udah ada kemajuan.. moga2 masyarakat juga mau memelihara asilitas umum kek gini yah ?!
Wah, penak tenan. Daripada numpak bis. Akeh copete.
hm, jadi nostalgia :). beberapa waktu (kalo ngga salah selama 2minggu) pas blom lama kerja di Solo saya tiap pagi berangkat dari Jogja sore pulang dari Solo, waktu itu tiketnya masih 5.000. not too bad, at least ngga separah yang di Jakarta yang sampe atapnya ambleg gara2 orang lebih milih naik ke atap soalnya di dalam gerbong terlalu sesak. keep up the good work lah, moga Pramex terus exist dan lebih baik lagi. sekarang saya sih pulang ke Jogja seminggu 1x naik motor, walopun harga bbm udah ngga semurah waktu tiket Pramex masih 5.000 tapi naik motor sendiri masih lebih hemat
Keuntungan naek PRAMEKS :
- gak ada pengamen
- gak ada bakul asongan
- ada banyak barengan
- bisa cucimata
- nambah temen nambah silahturahmi
- 1 jam lebih cepat dr pd naek BIS
- jadwal jarang telat (ada juga aq yg sering telat trus ketinggalan)
- ….. banyak deh
-=he509xâ„¢=-
waaa layak coba ini. suwun dab!
enak klo naek Pramex dadi Tugu - Lempuyangan alias gratisaaaaaaaaaan!!!! heuhauehuahuehuae
Weeeeeh PRAMEKS kan kereta mudik ku.. transportasi tercinta ku klo mo ke Solo ato ke Jogja hehehehee… dan PRAMEKS merupakan ajang REUNI juga! btw itu mas Ar1 jaman dolo itu? pie kabar e mas? saiki nang ndi?
tanyaaa….
dulu kan di jogja ada rel dari stn. tugu - palbapang, tugu - ambarawa, trus tugu kota gede..
punya foto bekas jalurnya ga?
thnks..
Wah…wah…wah…,seneng aku dadi wong Jogja & ora ono rugi-ne!!!Hidup Sri Sultan…
Koreksi dikit nih mas… Nuwun sewu… Kereta ini memang benar dimodifikasi di INKA dari bekas kereta listrik yang beroperasi di Jabotabek. Tapi ini bukan kereta bekas buatan Jepang, tapi murni dibuat oleh INKA Madiun dengan teknologi Holec/Bombardier semasa jadi KRL. Kemudian karena kebanjiran di dipo Bukit Duri, lalu dimodifikasi menjadi KRDE (Kereta Rel Diesel Elektrik) dengan memakai mesin diesel buatan Cummins dan Alternator Toshiba sementara motor traksi tetap memakai bawaan aslinya. Jadi teknologinya gado-gado, namun tetap hasil rancang bangun para bumiputra. Terimakasih
Betul sekali mas…saya ingin menambahkan dari mas SOni..bahwa KRDE ini merupakan bekasan dari BN-HOLEC bukan jepang..kalo yang jepang itu KRD PRameks yang lawas..bener2 nippon made..tapi dari cerita masnya yang naek KRDE Prameks saya cukup terkesan..muga2 tambah banyak ceritanya
Nderek langkung …..
Saya bangga juga jadi wong jogja punya alat tranportasi massal yang baru cepat dan tepat yaitu KRDE, semoga bisa bertahan lama. Dasar penggila sepur tetep aja commentnya ya ! sepur juga. Penggila sepur bisa juga joint di keretapi@yahoogroups.com ya gak mas Soni dan mas Bagas.
Walah, mulai nomer 20 pendekar sepur sudah berkoar … heheheh …
- kanjeng Bahtiar, kesalahan ada pada: “sebenarnya kereta tersebut barang bekas pake Jepang yang dimodif oleh PT.INKA”. Yang benar KRL Jabotabek bekas yang dimodif PT INKA.
- kangmas Soni, bukan “tapi murni dibuat oleh INKA Madiun” tapi dirakit PT INKA dengan komponen impor dari londo.
- kangmas Bagas, KRD Prameks butut hasil beli impor utuh dari jepang.
Untuk informasi:
- Ada pembelian KRL bekas dari Jepang. Tapi bentuknya berbeda (meskipun bodinya sama2 mirip pake stainless steel). KRL ini dipake di Jabotabek kemawon.
- Jok keras, hehehe … ini sudah lumayan masih ada joknya utuh (ukuran KA Jabotabek).
- Toilet hilang. Rancangan orisinil KRL Jepang sebenarnya pake toilet, tapi lama2 karena banyak berhenti, dan menuh2i gerbong (plus tambah aromaterapi), jadi toilet dibuang. 45 menit masih lumayan kok. Lha Jakarta-Bogor saja 60 menit ndak berhenti di stasiun babar blas.
- Masalah kelek. Wah, ini rancangan asli untuk kereta api jarak dekat. Yang penting keangkut. Soalnya mau nyonto yang subway jepang saja tetep 150% umpel2an … kecuali kereta jarak jauh.
Nyuwun titip dipelihara dari tangan jahil.
Koreksi buat Mas Jim,
-Lha Jakarta-Bogor saja 60 menit ndak berhenti di stasiun babar blas.
* Mas, KRL Ekspress Jakarta - Bogor itu,
berhentinya hanya di St. Besar saja,
seperti St. Gambir dan St. Depok.
Apakah sekarang sudah ada KRL Ekspress
yang langsung dari St. Kota - St. Bogor
tanpa berhenti ???
Semoga saja kondisi perkeretaapian ( KRDE Prameks ) nantinya tidak seperti KRL di Jabodetabek, yang penumpangnya kalau penuh suka naik di atap.
Kagem “Cah Mbahrowo”:
Menitan KRL ekspres Jakarta-Bogor 60 menit nonstop adalah dihitung dari St. Gambir-St. Bogor. Berhentinya KRL ekspres tersebut di luar jadwal (di St. Depok Lama, St. Manggarai, St. Pasar Minggu) tidak dihitung pemberhentian resmi. Kalo ndak salah Gambir-Bogor itu sekitar 60-an km.
Tapi memang KRL ekspres di Jabotabek sudah macem2:
- KRL ekspres Bogor-Gambir-Juanda-Kota pp.
- KRL ekspres Bojonggede-Gambir-Juanda-Kota pp.
- KRL ekspres Depok-Gambir-Juanda-Kota pp.
- KRL ekspres Bekasi-Jatinegara(?)-Gambir-Kota pp.
- KRL ekspres Depok-Sudirman pp.
- KRL ekspres Bogor-Sudirman pp.
- KRL ekspres Serpong-Sudirman pp.
- KRL semi ekspres Kota-Gambir-Tebet-UI-Depok(?)-Bogor(?) pp.
Mekaten. Sudah lama ndak naik sepur listrik. Untuk KRL monggo pinarak ten krlmania.com
He…he..he lha kok pada kumpul disini ya !
Iya, inget jogja jadi pengen pulang kampung neh ! maklum dah lama gak pulang2 …kangen.
Maunya pulang jogja terus nyobain KRDE Yk - Slo bolak balik ….abis belum pernah nyabaiin sih. Sebelum KRDE-nya ancur soale cuma ada satu and setiap hari harus Yk - Slo pp 5 x ya ? klo ndak salah lho. Tobat ! ah….
Btw mas Indro cah Solo dah masuk gak ya disini.
Saya malah belum pernah nyoba KRDE Prameks yang baru…. maklum udah agak lama gak ke Yogya. Pas terakhir ke Solo cuma bisa menikmati KRDE ini mampir di stasiun Purwosari. Next time lah….
Kagem kangmas Jim:
KRL semi ekspres berhentinya di UI-Depokbaru-balik ke Pondokcina-Lentengagung-Ps.Minggu terus bablas sampai ke Gondangdia-Gambir-Juanda-Kota. Brentinya di UI jam 7.55, lumayan buat kalau mau ke arah Jakarta pagi-pagi, gak pernah sampai penuh banget.
Kalau KRL ekspres yang ke Bogor tidak ada yang berhenti di Depok, tapi konon berhenti di Citayam dan Cilebut.
Kagem mas Soni:
Kalau motor traksinya masih asli kok ra ana swarane “tuiiiit tuiiiit tuiit tuit” ngono ya?
Kagem kangmas Bahtiar:
Duluuu banget pernah menikmati Prameks yang masih ditarik lokomotif gak? Kalau gak salah Prambanan Ekspres mulai jalan tahun 1992.
Kagem Kangmas Jim
Thanks atas info nya ya.
Saya kira ada lho, KRL lgsg Kota - Bogor.
Btw, selamat deh buat Yogya, dengan adanya KRDE baru ini. Soalnya saya sendiri, juga belum merasakan KRDE ini.
Terakhir nyoba KA Prameks, waktu jaman SMA dulu, kira2 10 tahun yg lalu.
Nampaknya, Kangmas Bahtiar bisa dijadikan “guide” untuk KRDE Prameks, buat rekan2 pencinta kereta api dari Jakarta.
Kapan2 harus ada “kopi darat” dgn Kangmas Bahtiar. Bisa nggak, Kangmas ???
Saya minta foto si Prameks lagi jalan di double tracknya donk….
Wah, Komunitas Edan Sepur, kumpul di sini yah …. Ada Mas Soni, Mas Bagas, Mas Jim, Pak Nova “Sang Komandan Jakarta”, Mas Adhitya, Mas Indro “Moderator milist keretapi”, Mas Dana ….
–sepur is never ending story–
jadwal kereta PRAMBANAN EKSPRESS SOLO-JOGJA jam berapa aja adanya mas?
Salam jumpa.
Sebagai Pramekers, saya mempersilakan kepada setiap pembaca pada forum ini untuk meluangkan waktu berkunjung ke pramekers.wordpress.com. Di situ ada banyak Curhat seputar Prameks.
Kami sebagai komuter Jogja-Solo menggunakan KA Prameks menyebut diri Pramekers karena memang memanfaatkan jasa KA yang satu ini hampir tiap hari.
Ada banyak cerita di sana.
Terima kasih. Selamat bertemu lagi.
“Pengurus Keluarga Joglo 05.45 (Jogja-Solo trip pertama Prameks dari Stasiun Tugu Jogja, pukul 05.45)”
2 Trackbacks/Pingbacks
[...] Sabtu 4 Maret 2006 kemaren mudek sekalian nyobain kereta baru Solo Jogja yang baru aja diresmikan Menteri Perhubungan Ir.Hatta Rajasa 1 Maret kemaren. Kata temen-temen keretane lebih imut, lebih nyaman, lebih anyes, ga berisik, keren, dan futuristik gitu. Namanya Pramek, singkatan dari (selanjutnya ….) Posted by: bahtiar on Apr 01, 06 | 10:29 pm [0] | (0 views) | Kategori : Info Seputar Yogya Home Tentang Kami Jagongan Seratan Info #Yogya Galeri Sitemap Kontak • Amikom • STIE YKPN • Digiworks Username Password [...]
[...] 31, 2008 at 12:54 pm | In Uncategorized | Tags: Prameks Beberapa waktu yang lalu ada kejadian di Kereta Api Prameks yang sempat membuat saya jengkel. Kejadian ini terjadi saat turun-naik penumpang dimana menurut [...]
Post a Comment